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工艺流程
 
喷砂工艺流程包括喷砂工艺前处理阶段和喷砂工艺阶段：
喷砂工艺前处理阶段：是指对于工件在被喷涂、喷镀保护层之前，工件表面均应进行的处理。
喷砂工艺前处理质量好坏，影响着涂层的附着力、外观、涂层的耐潮湿及耐腐蚀等方面。前处理工作做的不好，锈蚀仍会在涂层下继续蔓延，使涂层成片脱落。经过认真清理的表面和一般简单清理的工件，用暴晒法进行涂层比较，寿命可相差4-5倍。
喷砂工艺阶段：是采用压缩空气为动力形成高速喷射束，将喷料材料（如RZG石榴砂、**金刚砂）等高速喷射到需处理工件表面，使工件外表面的外表发生变化，由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善。

预防措施

1、 调整施工的粘度在施工工艺的范围内；

2、 保证每道涂膜厚度均匀；

3、 严格按照施工工艺进行喷涂，保证每道漆之间的间隔时间；

4、 调整喷涂的压力在工艺规定的范围之内；

5、 保证环境温度满足工艺参数的要求。

修补方法
若以上缺陷已经发生，则将缺陷部位打磨至下一层，使用双组分中涂底漆封闭，干燥、打磨后，重新喷涂。

常见漆膜缺陷及防治（18）

在涂装过程中，由于施工不当或者油漆选用不合理，导致出现漆膜缺陷的现象在汽车修补过程中是一个经常出现的问题，瀛泽化工技术部和售后服务部将不定期推出《常见漆膜缺陷及防治》以供大家参考并共同探讨。

本期与大家共同探讨的话题是“金属闪光不匀、起云”现象。

金属闪光不匀、起云

现象描述
在喷涂金属底色漆时，因油漆流挂或喷涂厚薄不均匀，所选用稀释剂与涂料不配套。而使涂膜外观不均匀、银粉排列杂乱或漆膜表面象砂纸一样粗糙的现象。

产生原因

1、 喷涂的粘度过低或过高；

2、 漆膜厚薄不均匀；

3、 面漆与罩光清漆采用湿碰湿施工工艺的间隔时间过短；

4、 施工空气压力过高或过低，或出漆量大，雾化效果差；

5、 环境温度低。

一、 液体涂装：涂料与溶剂（或还加硬化剂）混合后施工，以压缩空气或静电力雾化后飞向工件并附着，溶剂蒸发（或相互反应）后固化成膜；VOC（可挥发**气体）含量高，对人体有较大危害；涂料利用率很低，仅约50%；一次喷涂所形成的膜厚为15~25um；

二、 粉体涂装：涂料为细粉状态，通过静电作用附着于工件，通过高温烤炉时，涂料熔融，流平，并交联固化；VOC含量为零，但要注意粉尘的危害；涂料可回收使用，利用率可达99%以上；设备投，资大；适合于厚膜涂层的涂装,一次喷涂膜厚为50~150um；

三、 涂膜性能

机械物性：冲击强度 50Kg/cm涂怪无龟裂；杯突 6.0mm以上/每秒压出1mm；

附着力 (百格)测试，涂层无脱落（分等级）；

耐弯曲性 1mm?,180°弯曲，涂层无裂缝；

铅笔硬度2H,允许轻微痕迹；化学性能：耐沸水性 沸腾水，1hr浸泡，无异常；

耐碱性 5％NaOH,240hr无变化；

耐酸性3％HCL,240hr无变化；

耐溶剂性 二甲苯，24hr无变化；

耐污染性 唇膏，常温下24hr无异常；

耐热性：180℃ x l hr 色差 E<0.8,保光性优异；

耐腐蚀性：耐盐雾性 1000hr无变化；

上挂前品检

在上线之前对未涂漆之工件进行外观检查；有很大一部分是已涂过漆的不良品，要检查是否可直接喷涂或是要脱除旧漆；脱除旧漆方法，溶剂浸泡清洗或用**的脱漆剂脱除。

五、打磨

非必需过程，除去表面粒状杂质并增加一定粗糙度以增加油漆附着力；一遍：400#水砂纸 *二遍；800#水砂纸或更细。

六、上挂将产品勾于挂具上，挂具导电并随流水线移动；挂具应为导电体，并需接地（针对静电涂装）；挂具一般根据产品的不同特点而定制的；数量很多，整条流水线周转使用。

七、吹尘除去表面灰尘，毛屑等；压缩空气；静电除尘Q；火焰燃烧；